今天给各位分享新款揽胜运动怎么样的新款新揽知识，其中也会对全新揽胜运动试驾视频进行解释，揽胜如果能碰巧解决你现在面临的运动样全问题，别忘了关注本站，胜运现在开始吧！动试

本文目录一览：

• 1、驾视路虎揽胜运动版如何
• 2、新款新揽全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,揽胜表现如何?
• 3、全新一代揽胜运动版,运动样全你不知道的小细节

路虎揽胜运动版如何

1、揽胜运动相比大揽胜，胜运存在感确实要低一点。动试但对于喜欢路虎，驾视又不想过于商务的新款新揽老板来说，揽胜运动尤其是揽胜高配V8的SVR车型，还是运动样全很有吸引力的，因为它是一台跑得很快的揽胜。

2、初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗，力量感较强。动力方面，其搭载的是4L自然吸气发动机，后升级为0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主，坚决贯彻了车名中的“运动”二字。

3、个人观点：外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了极光的设计语言，与现款车型相比变化明显，前格栅、大灯、雾灯样式均有调整。据了解，新车在外观上也提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色和银色悬浮车顶中进行选择。

全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?

对于全新一代揽胜运动版来说，每一次出发都突破全新自我，每一次驾驭都缔造新的可能。本次胜境之旅，全新一代揽胜运动版在完美展现越野基因的同时，也生动演绎了捷豹路虎“新现代豪华主义”的丰富意蕴。

可以说，全新路虎揽胜运动版把越野变得既简单又舒适。

但说到底，它是一台SUV，如果以SUV的维度来看，揽胜运动在赛道中的表现绝对是上流水准。这是一台足以刷新你对百万级SUV产品力预期的车。

配置方面，新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应电子助力转向系统(EPAS)、动态稳定系统、滑动全景天窗、加热前挡风玻璃、胎压监测系统等。

SVR版本将搭载0SCV8增压发动机，最大功率423kW，最大马力575PS，峰值扭矩700N.m，官方0-100km/h加速时间5秒。传动系统方面，新车全部匹配ZF8AT变速箱，在保证强劲加速性能的同时，也兼顾了平顺性。

全新一代揽胜运动版,你不知道的小细节

1、活动现场，全新一代揽胜运动版强悍的全地形能力得到了直观呈现。

2、不过相比新一代揽胜，全新路虎揽胜运动版的中控屏幕和空调区域的倾斜度都有所调整，这也使得中控台下方有着更大的储物空间，满足实用性。屏幕尺寸上，全新路虎揽胜运动版采用的11英寸中控屏，相比新一代揽胜会稍小。

3、易车讯北京时间5月11日，新一代路虎揽胜运动版正式全球首发。作为家族中的第三代车型，新一代揽胜运动版与全新揽胜相同，同样基于MLA-Flex豪华电气化架构打造而来，从内到外焕然一新。

4、一款车能征服“众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。

关于新款揽胜运动怎么样和全新揽胜运动试驾视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

(责任编辑：休闲)